比亞迪海鷗續航虛標投訴：用戶實測 CLTC 續航達成率僅 75%
近期，比亞迪海鷗因續航虛標問題成為網絡熱議焦點。多名車主反饋，車輛實際續航與官方宣稱的CLTC工況續航存在較大差距，實測續航達成率僅為75%左右。這一現象引發消費者對比亞迪品牌信任度的質疑，同時也將新能源汽車續航測試標準推向輿論風口。
一、用戶實測數據：續航縮水25%
根據車主社群和第三方平台投訴數據，比亞迪海鷗（CLTC工況標稱續航405公里）在常溫環境下實際續航普遍集中在300-320公里，達成率僅為75%-80%。極端情況下（如高速行駛或低溫環境），續航甚至降至250公里以下。
| 測試條件 | CLTC標稱續航（km） | 用戶實測續航（km） | 達成率 |
|---|---|---|---|
| 城市道路（25℃） | 405 | 320 | 79% |
| 高速路段（120km/h） | 405 | 280 | 69% |
| 低溫環境（-5℃） | 405 | 240 | 59% |
二、行業對比：CLTC標準普遍存在“水分”
CLTC（中國輕型汽車行駛工況）因測試場景偏向中低速、忽略空調等能耗，被業內認為“更寬鬆”。對比其他品牌同級車型，續航虛標現象並非個例：
| 車型 | CLTC續航（km） | 用戶平均實測續航（km） | 達成率 |
|---|---|---|---|
| 比亞迪海鷗 | 405 | 300 | 75% |
| 五菱繽果 | 333 | 260 | 78% |
| 哪吒V | 401 | 310 | 77% |
三、比亞迪官方回應與用戶訴求
針對投訴，比亞迪客服回應稱“CLTC續航為實驗室理想狀態數據”，建議用戶參考EPA（美國標準）或WLTP（全球標準）折算。但車主認為，宣傳中未明確標註測試條件差異，存在誤導嫌疑。目前主要訴求包括：
1. 官方公示真實續航數據及測試條件
2. 提供續航補償方案（如免費充電權益）
3. 優化車輛能量管理系統
四、專家觀點：新能源車續航需透明化
汽車行業分析師張凱指出：“CLTC標準與用戶實際場景偏差較大，車企應在宣傳中註明多工況續航數據。”清華大學汽車工程系教授李偉則建議：“推行‘動態續航顯示’技術，根據實時路況更新剩餘里程預估。”
五、消費者選購建議
1. 將CLTC續航數據打8折作為實際參考
2. 優先選擇支持“多工況續航顯示”的車型
3. 關注車主社群的真實口碑反饋
此次事件反映出新能源汽車行業亟需建立更貼近用戶實際使用場景的續航測試體系，避免因“數字遊戲”損害消費者權益。截至發稿，比亞迪尚未公佈具體解決方案，後續進展將持續關注。
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