兩部門加強智能網聯汽車准入管理：OTA 升級需備案

兩部門加強智能網聯汽車准入管理：OTA 升級需備案

近年來，智能網聯汽車技術快速發展，為保障道路交通安全和用戶權益，工業和信息化部與國家市場監督管理總局近日聯合發布《關於加強智能網聯汽車准入管理的通知》，明確要求企業對車輛的OTA（空中升級）功能進行備案管理。這一政策引發行業廣泛關注，成為近10天全網熱議話題之一。

政策背景與核心內容

隨著智能網聯汽車普及，OTA升級成為車企優化車輛性能、修復系統漏洞的重要手段。然而，未經充分測試的升級可能帶來安全隱患。新政策要求車企在OTA升級前需向兩部門提交備案，包括升級內容、測試報告及風險防控措施等。

以下是政策核心要求的結構化數據：

行業反響與熱點分析

新規發布後，多家車企迅速響應。據公開信息整理，部分企業表態如下：

專家解讀與未來展望

清華大學汽車研究院專家表示，備案製將有效減少"半夜偷偷升級"等亂象，但企業可能面臨更高的合規成本。中國汽車工業協會預測，2024年智能網聯汽車滲透率將達45%，規範化管理勢在必行。

網民熱議焦點集中在：

1. 用戶隱私保護（佔比38%）

2. 升級效率影響（佔比29%）

3. 車企技術儲備（佔比22%）

4. 政策國際接軌（佔比11%）

國際對比與典型案例

對比全球主要市場監管措施：

此次新規的出台，標誌著我國智能網聯汽車監管進入精細化階段。隨著備案系統即將上線，行業將迎來新一輪合規升級。專家建議車企盡快完善內部流程，將安全合規納入產品全生命週期管理。

本文基於公開政策文件、企業公告及行業分析報告整理，數據統計週期為2023年10月15日至25日。後續動態將持續關注。